Die Projektabschnitte

Die Strecke ist 4,5 km lang und führt von Jungfernheide nach Gartenfeld. Sie ist in drei Abschnitte gegliedert: Zentral ist das markante historische Stahlviadukt, nach Nordwesten schließt der bestehende Bahndamm Richtung Gartenfeld an, vom Viadukt Richtung Südosten erfolgt über zwei Spreequerungen die Anbindung nach Jungfernheide.

Zu den Abschnitten

Abschnitt 1.1 Jungfernheide – Altarm Spree

Der Streckenabschnitt von Jungfernheide über die Spree bis ans Spandauer Ufer wird komplett neu geplant. Auch Schallschutzmaßnahmen sind vorgesehen. Zudem erhält der Bahnhof Jufernheide eine dritte Bahnsteigkante.

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Abschnitt 1.2 Altarm Spree – Popitzweg

Der Abschnitt 1.2 liegt vollständig auf einem 800 Meter langen Stahlviadukt. Neben der Erneuerung der Gleise und der Signaltechnik wird die Verkehrsstation Wernerwerk denkmalgeschützt instandgesetzt und barrierefrei erschlossen.

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Abschnitt 1.3 Popitzweg – Bahnhof Gartenfeld

Im Abschnitt vom Popitzweg bis zum Bahnhof Gartenfeld setzt die Deutsche Bahn den historischen Bahnbahndamm instand und verlegt neue Gleise und Weichen. Zudem werden die Verkehrsstationen Siemensstadt und Gartenfeld denkmalgeschützt modernisiert und barrierefrei erschlossen. Auch der Bau eines Elektronischen Stellwerks ist im Abschnitt geplant.

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Westhafen

Im Bahnhof Westhafen wird ein separates Gleis mit Bahnsteig für die Siemensbahn errichtet. Auf 2,4 Kilometern baut die Deutsche Bahn neue Gleise und passt die Signaltechnik an.  Zwischen den Bahnhöfen Westhafen und Beusselstraße entsteht eine neue Abstellanlage.

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